IPD10-41 pilot 3 yollu makara valfi
Uzaktan pilot harekete geçirme gerektiren üç yollu devreler için vidayla çalışan, kartuşlu, pilotla çalışan, makaralı tip, hidrolik yön valfi.
Uzaktan pilot harekete geçirme gerektiren üç yollu devreler için vidayla çalışan, kartuşlu, pilotla çalışan, makaralı tip, hidrolik yön valfi.
Çalışma basıncı | 240 bar (3500 ps) |
Kanıt basıncı | 350 bar (5100 psi) |
Akış | Performans grafiğine bakın |
Iç sızıntı | 82 ml/dakika. Max (5 cu. in./dakika) at 207 bar (3000 psi) |
Pilot basınç gerekli | Makara geçişi için: 4.1 bar (60 psi) yay: 4.7 bar (68.2 psi); 7.6 bar (110 psi) yay: 7.6 bar (110 psi); Tam makara kayması için: 4.1 bar (60 psi) yay: 5.2 bar (75 psi); 7.6 bar (110 psi) yay: 8.6 bar (125 psi) |
Yağ hacmi tam vardiya için gerekli | 0.65 ml (0.04 cu. in.) |
Sıcaklık | -40 ila 100 ° c |
Sıvıları | Viskozitelerde yağlama özelliklerine sahip Mineral bazlı veya sentetik 7.4 ila 420 cSt (50 ila 2000 ssu) |
Kurulum | Kısıtlama yok |
Boşluk | IVC10-4; Sayfa 302 |
Malzemeler
Kartuş | Ağırlık: 0.16kg. (0.35 lbs.); Sertleştirilmiş çalışma yüzeyleri olan çelik. Çinko kaplı açık yüzeyler. Mühür: D tipi conta halkası. |
Standart taşımalı gövde | Ağırlık: 0.34 kg. (0.75 lbs.); Anodize yüksek mukavemetli 6061 T6 alüminyum alaşımı, 240 bar (3500 psi) olarak değerlendirildi. Sfero ve çelik gövdeler mevcut; Boyutlar farklı olabilir. Inno'ya danışın. |
1. Uzun ömür için sertleştirilmiş makara ve kafes. |
2. Sanayi ortak boşluğu. |
Nötr bir konumda (pilotsuz), IPD10-41, ② ila ④ arasında akışa izin verirken, akış ② 'de bloke edilir. Qm'deki uzaktan pilot sinyalinde, valf 6,5 'e akışı engellerken, ③ ila ② arasında açılacak. ④ Yay odasına bağlandığından, ④ üzerindeki basınç doğrudan (1:1) gerekli olan pilot basıncı etkileyecektir ve her zaman önyargı yay değerine eklenmelidir.
Valf normal veya yay ofset pozisyonunda olduğunda çift yönlü akışın gerekli olduğu uygulamalar için inno'ya danışın.